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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
你停錯了！被要求移車 客運駕駛怒飆髒話
大部分的轉運站，為了避免民眾上車方便，都會依照路線分配月台，不過南港轉運站2號卻因此發生紛爭，一名中壢客運的駕駛，占用國光客運的月台車格，被要求移車，竟然反過來，大罵髒話。中壢客運駕駛vs.國光客運駕駛：「XX喔，你當我死人喔。」站在客運前面，這名駕駛，激動的破口大罵，甚至夾雜不少髒話，恐怕旅客也嚇了一大跳，事情發生在5月2日早上10點，南港轉運站，這名中壢客運駕駛，停在國光的位置，被要求離開，卻反罵，你們也很常佔用我們的位置，爆發口角衝突。記者葉韋辰：「回到事發現場，這裡的八個月台，有分配固定位置，給五家業者做使用，而這起佔用車格的事件，在當天雙方已經道超人氣商品開店送禮推薦歉和解。」事實上，為了讓民眾不要上錯車，以及安全考量，客運轉運站內，除了有固定路線月台，車速，以及進出時間，都會管控，如果違反，像是市府轉運站，停錯、超過時速15公里，還會罰款一千二，或是違規記點。國光客運人員：「司機大哥不好意思，此月台為我們國光客運的月台，那我們國光客運的車要進站了，要請你移到其他月台，或者盡速離開。」南港轉運站的管理單位，國光客運強調，如果有駕駛停錯，一定會像這樣，有專人上前提醒。轉運站入口，也有保全幫忙指揮引導，而且這些本來就都有做。站內人員，會再加強緊盯留意，每月例行會議，也請業者來開會檢討，不讓類似紛爭再發生。
重機爭取上國道多年，交通部高公局去年以「仍需社會認同」打回票。大型重型機車經營同業全國促進會4月27日特地選在高雄大會師，盼搭上韓國瑜效應，讓外界看見重機訴求，超過2000台重機騎士響應，為近年最壯觀。全促會首度申請當天國道10號單向路權，與汽車混流行駛，但被高公局拒絕。全促會表示，路跑活動可申請使用國道，重機活動卻不行，將繼續爭取。高公局表示，國道尚未開放重機行駛，開放行駛的條件也未完備，且國10連結國1及國3，是高雄市區往返高鐵左營站與沿線各區的重要道路，交通量大，開放重機行駛將增加車流干擾及安全疑慮。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高公局說，根據申請使用國道舉辦體育活動管理要點，須具備國際性、公益性、非營利性質的體育活動，才可申請封閉國道特定路段，重機活動並不符合相關要件，且重機是申請混流而非封閉道路，更加危險。交通部委外的重機檢核小組去年公布一整年檢核數據，發現重機行為指標違規件數減少，不良駕駛行為改善，但安全指標、秩序指標和行為指標比小型車差。全促會理事長洪宗寶說，每一、兩年都會固定舉辦重機全國大會師，今年特地選在高雄衛武營舉辦，就是希望透過韓國瑜的新聞話題，讓外界檢視重機騎士在國道可以很守規矩，所以才首度申請國道路權使用，可惜被拒絕。洪宗寶表示，當初是申請混流，而非封閉國道不讓他人使用，今明兩天將再度發函高公局，要求提出4月27日當天國十車流量最少的時段，提供重機行駛，以不影響其他用路人權益為主。以往全國大會師約1200台重機，今年預計超過2000台重機，是近年最踴躍的一次。洪宗寶說，當天重機騎士將由全台各地湧進高雄，進入市區難免造成衝擊，可能連續三個紅綠燈過去都是重機，才希望暫時開放國道。重機爭取上國道多年。本報資料照片 分享 facebook
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